Transports et mobilités

Enquête et premier bilan de la mise en service

D’ici 15 ans, la population girondine connaîtra un vieillissement important, bien qu’inégal selon ses territoires. Quels sont les besoins spécifiques des personnes âgées ? Les territoires sont-ils préparés à cette vague grise ? Les seniors se déplaçant moins que les actifs, est-ce une bonne nouvelle pour la décarbonation des mobilités ? Après avoir dressé un […]

Cahier des contributions partenariales Dans le cadre du programme porté par Bordeaux Métropole et les communes de Bordeaux, Talence, Bègles, Le Bouscat, Floirac et Cenon, l’a-urba a réalisé le Cahier des contributions partenariales qui intègre la démarche de concertation en complément du cahier des contributions citoyennes réalisé par EUC. Il retrace l’expression des parties-prenantes de […]

Cahier site démonstrateur Lormont Paul Fort  – Favoriser des déplacements autonomes en modes actifs

Issue du plan marche métropolitain, la démarche d’écomobilité scolaire s’inscrit progressivement dans les territoires en ayant pour ambition de « prendre soin » de ses habitants au travers de leur mobilité et des espaces publics. Aussi, la marche questionne le lien social, le bienêtre dans l’espace public, l’intergénérationalité, les loisirs, les pratiques sportives, la culture, […]

Chaque année, l’observatoire des mobilités et des rythmes de vie publie une synthèse des chiffres clés. Cette synthèse dresse un panorama des tendances de la mobilité en Gironde, en terme d’usage et d’offres en transports collectifs, de motorisation et d’usage de la voiture, de pratique du vélo et d’évolution de la qualité de l’air.  En […]

Quels boulevards voulons-nous pour demain ? Avec le programme « Inventons les boulevards du 21e siècle », l’a-urba accompagne Bordeaux Métropole et les villes partenaires (Bègles, Bordeaux, Cenon, Floirac, Le Bouscat et Talence) pour transformer ce lien unique qui redessine le cœur de l’agglomération. Le plan de références traduit la stratégie et les principes du programme à horizon 2034. […]

Favoriser des déplacements autonomes en modes actifs

Favoriser des déplacements autonomes en modes actifs

Feuille de route