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/ 29.10.2024
Cahier site démonstrateur Lormont Paul Fort – Favoriser des déplacements autonomes en modes actifs
/ 08.10.2024
Issue du plan marche métropolitain, la démarche d’écomobilité scolaire s’inscrit progressivement dans les territoires en ayant pour ambition de « prendre soin » de ses habitants au travers de leur mobilité et des espaces publics. Aussi, la marche questionne le lien social, le bienêtre dans l’espace public, l’intergénérationalité, les loisirs, les pratiques sportives, la culture, […]
/ 19.09.2024
Chaque année, l’observatoire des mobilités et des rythmes de vie publie une synthèse des chiffres clés. Cette synthèse dresse un panorama des tendances de la mobilité en Gironde, en terme d’usage et d’offres en transports collectifs, de motorisation et d’usage de la voiture, de pratique du vélo et d’évolution de la qualité de l’air. En […]
/ 23.08.2024
Quels boulevards voulons-nous pour demain ? Avec le programme « Inventons les boulevards du 21e siècle », l’a-urba accompagne Bordeaux Métropole et les villes partenaires (Bègles, Bordeaux, Cenon, Floirac, Le Bouscat et Talence) pour transformer ce lien unique qui redessine le cœur de l’agglomération. Le plan de références traduit la stratégie et les principes du programme à horizon 2034. […]
/ 23.07.2024
Favoriser des déplacements autonomes en modes actifs
/ 23.07.2024
Favoriser des déplacements autonomes en modes actifs
/ 27.03.2024
Feuille de route
/ 28.09.2023
Chiffres clés de l’Observatoire des mobilités et des rythmes de vie En 2022, les réseaux de transports collectifs girondins progressent nettement en fréquentation. Certains, comme le réseau de bus et de cars, restent cependant encore en dessous de leur niveau de 2019. Entre 2021 et 2022, les trafics routiers sont en progression sur l’ensemble des […]
/ 12.07.2023
Retour sur trois ans d’existence de la première ligne de car express girondine
/ 06.07.2023
Enquête mobilité gironde 2021 Principaux résultats