Transports et mobilités

Une enquête, des perspectives Quelle est la réalité du télétravail en Gironde ? Quels sont les actifs qui le pratiquent ? Ce mode de travail influe-t-il sur la nature et le nombre de déplacements ? Parce qu’elle intègre les questions de modes de vie et de mobilité dans ses travaux, l’agence d’urbanisme Bordeaux Aquitaine (a’urba) […]

La région Nouvelle-Aquitaine et Bordeaux Métropole ont décidé du développement d’un Réseau Express Régional métropolitain à l’horizon 2028. Ce réseau dispose d’un volet routier basé sur le déploiement de lignes de cars express. La première de ces lignes a été expérimentée dès septembre 2019. Reliant Créon à Bordeaux sur un trajet de 26 kilomètres, la […]

Carnet des ateliers Restitution du travail collaboratif pour la formulation d’un projet : partage, débat et mise en récit Objectifs et méthodologie Fédérer un groupe/parvenir à associer les techniciens à la démarche/créer des habitudes de travail. Partager les grands objectifs, tisser les enjeux et s’accorder sur des orientations d’aménagement pour la transformation des boulevards. Identifier […]

Et si l’on accompagnait les enfants à l’école autrement qu’en voiture ?

Point d’avancement sur les études, les méthodes et les références d’aménagement La ville de Bordeaux et le pôle territorial de Bordeaux Métropole se sont fixés comme objectif d’apaiser la circulation dans les quartiers situés entre les boulevards et la ceinture des cours. Autrement dit, il s’agit de promouvoir un équilibre entre la vie riveraine notamment […]

(vers les transports en commun)

L’activité transport de marchandises en ville est souvent mal perçue : avec pas moins de 400 000 km (2014) parcourus chaque jour sur l’agglomération bordelaise, elle contribue à la congestion et à la dégradation de la qualité de l’air. Elle peut également être source de tensions dans le partage de la voirie, de nuisances sonores […]

Un choix qui s’impose ? La voiture est le mode d’accompagnement des enfants à l’école privilégié par deux-tiers des parents ayant répondu à l’enquête. La distance entre le domicile et l’école joue un rôle important dans ce choix et au-delà d’un kilomètre neuf parents sur dix ont recours à la voiture. L’organisation de la vie […]

Le nouvel espace public métropolitain Les boulevards occupent une position névralgique dans l’organisation des déplacements de l’agglomération bordelaise. Environ 30 000 véhicules l’empruntent tous les jours sur une partie de son linéaire. L’axe permet de distribuer les flux en provenance des grands secteurs de l’agglomération et du département de la Gironde vers le centre ville, […]

Quelle programmation en matière de mobilité ? Première approche sur le site de Carès – Cantinolle à Eysines Alors que la démarche « construire 50 000 logements le long des axes de transports collectifs » initiée par Bordeaux Métropole commence à être visible dans le paysage de l’agglomération au travers des îlots témoins, sa capacité, […]