L’observatoire des mobilités et des rythmes de vie est une instance partenariale à laquelle participent l’État, la région Nouvelle-Aquitaine, le conseil départemental de Gironde, Bordeaux Métropole, Nouvelle-Aquitaine Mobilités. En 2022, plusieurs études ont été produites dans le cadre de cet observatoire : La circulation entre Bordeaux et son agglomération (analyse des temps de parcours en voiture entre 2017 et 2021) ; Mobilités, chiffres clés 2020 ; Scooters, vélos et trottinettes en free-floating ; Intermodalité vélo-train : comment améliorer le stationnement ? ; Les poids lourds sur la rocade.
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/ 28.09.2023
Les temps de parcours en voiture s’allongent
/ 28.09.2023
Chiffres clés de l’Observatoire des mobilités et des rythmes de vie En 2022, les réseaux de transports collectifs girondins progressent nettement en fréquentation. Certains, comme le réseau de bus et de cars, restent cependant encore en dessous de leur niveau de 2019. Entre 2021 et 2022, les trafics routiers sont en progression sur l’ensemble des […]
/ 12.07.2023
Retour sur trois ans d’existence de la première ligne de car express girondine
/ 06.07.2023
Enquête mobilité gironde 2021 Principaux résultats
/ 28.06.2023
En 2021, 11 % des accidents corporels [1] enregistrés en Gironde ont impliqué au moins un vélo, 33 % ont impliqué un deux-roues motorisé, 81 % une voiture, 18 % un poids-lourds, 2 % un TC, et 2 % un engin de déplacement personnel. Entre 2013 et 2021, le nombre annuel d’accidents impliquant un vélo […]
/ 11.04.2023
Enquête menée dans les parkings Bourse et Gambetta
/ 24.11.2022
Analyse des temps de parcours en voiture entre 2017 et 2021
/ 16.06.2022
Observatoire des mobilités et des rythmes de vie L’année 2020, marquée par les confinements et le télétravail massif en raison de l’épidémie de Covid-19, a connu un bouleversement total de la mobilité. L’atelier de l’Observatoire des mobilités et des rythmes de vie, organisé en novembre 2021, a été l’occasion de questionner la possibilité d’un retour […]
/ 26.04.2022
Un rôle à jouer dans l’offre globale de mobilité au sein de Bordeaux Métropole ? Depuis quelques années, les nouveaux engins de déplacements personnels en free-floating se multiplient dans toutes les métropoles. Leur développement massif et rapide a été largement médiatisé, mettant surtout en avant les difficultés liées aux conflits d’usage avec les autres modes, […]
/ 11.04.2022
Le trafic des poids lourds et notamment celui de transit est souvent montré du doigt pour expliquer la congestion de la rocade bordelaise. En 2019, la DREAL-NA et le CEREMA ont mené une étude basée sur des caméras à lecture automatique de plaques minéralogiques (système dit LAPI), afin de comptabiliser la part de poids lourds […]
