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/ 2021

Mobilités, chiffres 2019

Observatoire des mobilités et des rythmes de vie

Évolution de la fréquentation commerciale des réseaux de transports collectifs depuis 2014 en Gironde

 

  • 174 millions de voyages ont été réalisés en Gironde en TC (hors réseau TER) en 2019, contre 170 millions en 2018, soit une augmentation de 2 %.
  • Au sein de la métropole, la fréquentation du tramway baisse de 4 % alors que la fréquentation du bus augmente de 14 %.
  • La fréquentation du réseau de cars Nouvelle-Aquitaine (ex-Transgironde) baisse de 1 % entre 2019 et 2018.
  • En 2019, Calibus (réseau de bus urbain circulant au sein de la commune de Libourne) totalise 777 000 voyages soit + 7 % par rapport à 2018.
  • Baïa (réseau de bus urbain du Sud bassin d’Arcachon) poursuit sa forte progression avec une hausse de 7 % en 2019, pour atteindre 1,752 million de voyages.
*Depuis 2017, les données du réseau TER ne sont plus communiquées. Le calcul des évolutions sur l’ensemble des transports collectifs ne peut donc être réalisé que hors réseau TER.

Évolution des kilomètres commerciaux offerts par les réseaux de transports collectifs depuis 2014 en Gironde

  • Entre 2018 et 2019, les kilomètres commerciaux offerts par les différents réseaux de TC (hors TER) sont globalement stables. 
  • L’offre concernant les bus urbains et les cars Nouvelle-Aquitaine  augmente de 1 %, alors que celle concernant le tramway reste stable.
  • En 2019, le réseau Calibus offre 455 000 kilomètres commerciaux  et le réseau Baïa 1,6 million de kilomètres commerciaux.

Évolution du parc de voitures particulières d’âge inférieur ou égal à 15 ans entre 2016 et 2019 en Gironde

Le renouvellement progressif du parc de voitures particulières  se poursuit par la hausse des immatriculations de voitures neuves (+ 4 % en 2019 ; + 2 % au niveau national) et la stabilité du stock de voitures particulières (de 15 ans ou moins) en 2019.


Sources d’énergie des voitures particulières

Évolution de la source d’énergie des voitures neuves entre 2015 et 2017 en Gironde

 

  • Depuis 2017 le nombre de voiture neuve essence vendues est plus important que le nombre de voiture diesel
  • En 2019, les voitures diesel représentent 65 % du parc de voitures de 15 ans ou moins.
  • Après une très forte augmentation entre 2015 et 2018 (+255%), les ventes de véhicules hybrides se stabilisent en 2019

Évolution des ventes de carburants (marché intérieur civil) entre 2015 et 2017 en Gironde

Après une hausse régulière jusqu’en 2017, les ventes totales de carburant se stabilisent autour de 1,3 million de m3 par an.

  • Les ventes de supercarburants sont en hausse régulière depuis 2014 (+ 9 % en 2019 )
  • alors que les ventes de gazole sont en baisse depuis 2017 et passent pour la première fois sous le million de m3 en 2019

Nombre annuel de locations de VCub

  • Alors que la pratique du vélo est en hausse régulière depuis 20 ans (cf. Observatoire des vélos), les emprunts Vcub sur l’année connaissent une baisse de -19 % par rapport à 2018.
  • C’est la deuxième année consécutive de baisse de fréquentation. Cette baisse est à mettre en parallèle avec l’arrivée de l’offre de vélos en free-floating sur l’agglomération.

Sources : Bordeaux Métropole, conseil départemental de la Gironde, conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, Cobas, Cali, ministère de l’Écologie du Développement durable et de l’Énergie.

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