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/ 13.06.2020
Enjeux Définir et mettre en cohérence les tracés urbains qui, du pont Chaban-Delmas au futur pont Simone-Veil, permettront d’améliorer les conditions de mobilité, la qualité et la connectivité des espaces publics et d’enrichir la nature des paysages sur la plaine rive droite. Contribuer, via le projet des boulevards, à stimuler l’ensemble des projets d’aménagement et […]
/ 16.04.2020
Point d’avancement sur les études, les méthodes et les références d’aménagement La ville de Bordeaux et le pôle territorial de Bordeaux Métropole se sont fixés comme objectif d’apaiser la circulation dans les quartiers situés entre les boulevards et la ceinture des cours. Autrement dit, il s’agit de promouvoir un équilibre entre la vie riveraine notamment […]
/ 21.06.2019
Matériaux pour alimenter les réflexions des usagers Les boulevards occupent une position névralgique dans l’organisation des déplacements de l’agglomération bordelaise. Environ 22 000 véhicules l’empruntent tous les jours sur une partie de son linéaire. L’axe permet de distribuer les flux en provenance des grands secteurs de l’agglomération et du département de la Gironde vers […]
/ 14.11.2018
L’ambition de revitaliser les centres-villes connaît en France une vive actualité. Cependant, les études et les politiques publiques engagées portent sur les villes qui constituent le coeur de bassins de vie historiques : bourgs ruraux, villes moyennes, coeurs des métropoles. Les communes périphériques ou périurbaines ne retiennent guère l’attention, alors que leur population résidente continue […]
/ 06.10.2016
Le nouvel espace public métropolitain Les boulevards occupent une position névralgique dans l’organisation des déplacements de l’agglomération bordelaise. Environ 30 000 véhicules l’empruntent tous les jours sur une partie de son linéaire. L’axe permet de distribuer les flux en provenance des grands secteurs de l’agglomération et du département de la Gironde vers le centre ville, […]
/ 26.11.2014
Des principes aux réalisations Que ce soit pour des raisons d’hygiène au XIXe siècle ou pour maîtriser le risque d’inondations au XXe, le développement urbain a peu à peu gommé la présence de l’eau dans nos villes. Rectifiés, canalisés, parfois enterrés, de nombreux ruisseaux sont devenus chenaux, conduites, et autres émissaires des réseaux d’assainissement urbains. […]
/ 03.10.2013
L’interface ville/nature Comment mettre un frein au processus insidieux de diffusion de l’habitat dispersé dans les espaces naturels et agricoles, rendant plus difficiles leur préservation, leur fréquentation et leur exploitation ? Les études successives menées par l’a-urba ont eu pour objectif de qualifier les zones de contact entre ville et nature, afin d’aider les acteurs […]
/ 26.04.2013
Intégration de la trame verte et bleue dans le PLU 3.1 de la communauté urbaine de Bordeaux Synthèse du document Le Grenelle de l’environnement et les lois qui l’ont suivi ont entraîné de nombreuses évolutions réglementaires des documents d’urbanisme. La révision en cours du PLU intercommunal de la communauté urbaine de Bordeaux a donc demandé, […]
/ 30.06.2010
Armature urbaine, programmation et cohérences Construire et exprimer le projet de territoire de la plaine rive droite à l’horizon 2030 Cette démarche constitue une nouvelle étape vers la construction d’un plan de référence pour le territoire plaine rive droite (2010-2030). Il s’agit d’alimenter une stratégie de développement urbain respectueuse des caractéristiques du territoire de la […]
/ 30.06.2007
Étude préalable – synthèse Définition du cadre réglementaire et opérationnel en vue de l’urbanisation des sites évolutifs au nord du bourg du Taillan. Évaluation des conditions de mise en œuvre des projets : diagnostic et enjeux ; scénarios de développement ; orientations d’aménagement ; veille et programmation foncières. Note de synthèse Le Taillan-médoc, commune de […]