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/ 30.06.2009
Avant-propos L’avant-propos du tableau de bord de l’an passé s’interrogeait sur l’éventuelle confirmation de l’impact de la baisse du trafic automobile en centre-ville de Bordeaux et de la mise en service, il y a plus de trois ans, du réseau tramway. Tous les indicateurs 2007 concordent en ce sens, et même plus, ils tendent à […]
/ 30.06.2009
Recueil de bonnes pratiques en France et en Europe Enseignements pour les contextes girondins Dans le cadre du Livre Blanc des mobilités engagé par le conseil général de la Gironde, un recueil des bonnes pratiques en matière de démarches associant les déplacements et l’urbanisme a été réalisé. Il s’agit d’en tirer les principaux enseignements pour […]
/ 30.06.2008
Évaluation des opérations immobilières réalisées depuis 2004 Un ensemble de fiches analytiques présente la façon dont la charte de qualité urbaine, paysagère et architecturale du GPV, signée en 2004, a influencé la production immobilière. Quels sont aujourd’hui les acquis de cette démarche mais aussi, à travers un ensemble de constats, les points d’amélioration ? La […]
/ 30.06.2008
Cette étude, menée conjointement avec la Communauté urbaine de Bordeaux et la Ville, livre les premiers éléments de réflexion sur les vastes emprises évolutives du secteur nord-ouest (Grand-Port, Sècherie …) et le long de la voie ferrée. Ces réflexions s’inscrivent dans une démarche plus globale de projet, sur le territoire sud de l’agglomération (Bordeaux – […]
/ 30.06.2008
Mise en œuvre pour la CUB et nouvelles perspectives de recherche Les travaux menés en 2006 en collaboration avec l’Institut d’études démographiques de Bordeaux IV (IEDUB) avaient conduit à calculer des apports migratoires sur les différents territoires aquitains, sur la base d’hypothèses assez précises et en prenant particulièrement en compte la nette corrélation entre âge, […]
/ 30.06.2008
Objet de l’étude Cette étude concerne l’évaluation de la 1e phase du tramway de l’agglomération bordelaise. L’article 14 de la Loi d’Orientation sur le Transport Intérieur (LOTI) impose, en effet, la réalisation d’un bilan des résultats économiques et sociaux des grands projets d’infrastructure de transport réalisés avec le concours de financements publics. Ce bilan doit […]
/ 30.06.2008
Premiers éléments de contenu Présentation en EDG du 7 mai 2008 Premiers éléments de réflexion visant à créer un outil interactif permettant de suivre l’évolution de l’agglomération bordelaise. Les objectifs : partager un référentiel de données-clefs concernant la communauté urbaine de Bordeaux ; suivre l’évolution démographique, économique et sociétale de l’agglomération. La méthode : sélectionner […]
/ 30.06.2008
Orientations urbaines et programmatiques La ville du Bouscat est une commune située au nord-ouest de l’agglomération bordelaise. Son centre-ville possède de nombreuses qualités fonctionnelles, morphologiques et paysagères : il se situe au coeur du maillage viaire communal, en retrait des voies structurantes de l’agglomération, il dispose d’équipements et de services en quantité importante et est […]
/ 30.06.2008
Diagnostic, enjeux et perspectives La commune de Bordeaux est le pôle de bureaux majeur d’Aquitaine. Avec un parc total estimé à près d’un million de m², il représente près de 50 % du parc global de l’agglomération. Ce parc s’étend sur 8 quartiers ce qui rend la lecture de ses positionnements complexes, tout en lui […]
/ 30.06.2008
Conférence territoriale de l’aire métropolitaine girondine Les grands enjeux de l’aire métropolitaine girondine en termes d’organisation des transports et des déplacements et d’organisation urbaine. Le périmètre étudié intègre les territoires qui cumulent déplacements périurbains, interurbains et urbains, à savoir : la communauté urbaine de Bordeaux, le bassin d’Arcachon, St-André-de-Cubzac, Pauillac, Libourne et Langon.