Transports et mobilités

Pour compléter le réseau de transports collectifs de l’agglomération bordelaise D’un point de vue urbanistique, la marche est aujourd’hui un mode à privilégier. D’une part, parce que le piéton est le principal vecteur d’urbanité : il rend possible les interactions, les échanges, les rencontres, l’animation en ville. D’autre part, parce que mettre le piéton au […]

Mode d’emploi pour des voiries urbaines principales plus fluides, régulées et multi-modales Pourquoi ? Améliorer la manière d’aménager les voiries urbaines principales afin qu’elles soient moins congestionnées, plus fluides, plus multimodales et d’une meilleure qualité paysagère et architecturale. Pour qui ? Les élus et les techniciens des collectivités locales, les architectes, les paysagistes et les […]

À l’occasion de l’exposition Rocade, territoire de projets, présentée dans ses locaux par l’a-urba (agence d’urbanisme Bordeaux métropole Aquitaine), ce séminaire de travail organisé en mars 2017 a permis de mettre en discussion les pistes suggérées par les diagnostics, les analyses et les exemples proposés, pour aborder la rocade à travers de nouvelles perspectives. Ce […]

Quelle programmation en matière de mobilité ? Première approche sur le site de Carès – Cantinolle à Eysines La présente étude a pour objet de mener une réflexion programmatique sur le volet mobilité à l’échelle des opérations d’aménagement issues de la démarche dite des 50 000 logements, dans la perspective d’approfondir cette dimension du projet […]

Analyses et propositions d’amélioration Quelles sont les composantes du pôle d’échanges qui le rendent efficace ? Qu’est-ce qui fait qu’un lieu d’interconnexion est plus fréquenté qu’un autre ? Quels outils participent à fluidifier et faciliter les correspondances au sein du pôle ? En partenariat avec l’association Mouvable, l’a-urba a étudié et formulé des amélioration pour […]

Les objectifs de cette étude est de construire une stratégie de mise en valeur du patrimoine, dans une optique d’appropriation large des habitants et de favoriser les logiques de proximité, via la mise en place d’un réseau de cheminements doux, s’appuyant sur le patrimoine bâti et paysager.

Typologie des usagers Le bureau de recherche 6-t a travaillé à l’identification des logiques d’action en matière de déplacements, à partir de données issues de la fiche Opinion de l’Enquête Ménages Déplacements réalisée en 2009 sur l’agglomération bordelaise. L’étude vise à établir une analyse des usagers en croisant différents critères relatifs à l’image et à […]

Les travaux des cinq équipes Durant les trois grandes phases de la démarche « 50 000 logements autour des axes de transport collectif », plus de 4 000 pages de textes, graphiques et plans ont été produits par les 5 équipes retenues et prendre connaissance de cette matière très riche suppose d’entrer dans des récits. Les restitutions […]

À travers cette interface ludique et interactive développée en partenariat avec le bureau de recherche 6t, l’a-urba propose d’analyser la perception que les usagers ont des différents moyens de transport. En croisant les images des modes avec les fréquences d’utilisation (à partir des Enquêtes Ménages Déplacement), une typologie d’usagers des transports de l’agglomération bordelaise est proposée. […]

Le stationnement est à la croisée des chemins. Il doit se réformer et évoluer comme bon nombre de composantes de l’aménagement urbain : pour s’adapter aux éléments de doctrine imposés par la conjoncture (abaissement général des coûts pour l’usager) et pour s’inscrire dans une démarche globale de développement durable (optimisation foncière et immobilière, lutte contre […]