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/ 16.10.2015
Analyses et propositions d’amélioration Quelles sont les composantes du pôle d’échanges qui le rendent efficace ? Qu’est-ce qui fait qu’un lieu d’interconnexion est plus fréquenté qu’un autre ? Quels outils participent à fluidifier et faciliter les correspondances au sein du pôle ? En partenariat avec l’association Mouvable, l’a-urba a étudié et formulé des amélioration pour […]
/ 16.02.2015
Les objectifs de cette étude est de construire une stratégie de mise en valeur du patrimoine, dans une optique d’appropriation large des habitants et de favoriser les logiques de proximité, via la mise en place d’un réseau de cheminements doux, s’appuyant sur le patrimoine bâti et paysager.
/ 23.09.2014
Typologie des usagers Le bureau de recherche 6-t a travaillé à l’identification des logiques d’action en matière de déplacements, à partir de données issues de la fiche Opinion de l’Enquête Ménages Déplacements réalisée en 2009 sur l’agglomération bordelaise. L’étude vise à établir une analyse des usagers en croisant différents critères relatifs à l’image et à […]
/ 22.09.2014
Les travaux des cinq équipes Durant les trois grandes phases de la démarche « 50 000 logements autour des axes de transport collectif », plus de 4 000 pages de textes, graphiques et plans ont été produits par les 5 équipes retenues et prendre connaissance de cette matière très riche suppose d’entrer dans des récits. Les restitutions […]
/ 10.07.2014
À travers cette interface ludique et interactive développée en partenariat avec le bureau de recherche 6t, l’a-urba propose d’analyser la perception que les usagers ont des différents moyens de transport. En croisant les images des modes avec les fréquences d’utilisation (à partir des Enquêtes Ménages Déplacement), une typologie d’usagers des transports de l’agglomération bordelaise est proposée. […]
/ 20.06.2014
Le stationnement est à la croisée des chemins. Il doit se réformer et évoluer comme bon nombre de composantes de l’aménagement urbain : pour s’adapter aux éléments de doctrine imposés par la conjoncture (abaissement général des coûts pour l’usager) et pour s’inscrire dans une démarche globale de développement durable (optimisation foncière et immobilière, lutte contre […]
/ 11.02.2014
Caractériser les durées des déplacements en Gironde afin de mieux appréhender le potentiel du report modal de la voiture particulière vers d’autres modes. Ce cahier est le sixième d’une série qui a pour but d’améliorer la compréhension des habitudes de déplacements des Girondins. Composition de l’étude Après quelques définitions et rappels méthodologiques, l’étude analyse les […]
/ 13.12.2013
Étude qualitative et quantitative des usages potentiels en Aquitaine En lien avec le conseil régional d’Aquitaine et d’autres partenaires, l’a-urba s’est intéressée aux espaces permettant de télétravailler en dehors de son domicile (tiers lieux). Est-il opportun de développer un maillage du territoire aquitain en tiers lieux ? Seraient-ils fréquentés ? Par quels types d’utilisateurs et […]
/ 29.07.2013
Phase 1 : diagnostic des déplacements Cette étude a pour objet la compréhension des pratiques de la mobilité et de l’intermodalité en Gironde afin de faciliter l’identification des points d’interconnexion entre les trois réseaux de transports en commun de l’agglomération bordelaise (TER, TransGironde et TBC) qu’il convient de développer.
/ 29.07.2013
L’année 2009 a vu la réalisation d’enquêtes déplacements sur le département de la Gironde ce qui offre pour la première fois l’opportunité de disposer d’une connaissance fiable des pratiques de déplacements quotidiens des habitants. Plusieurs analyses spécifiques ont déjà été publiées à partir de ces données. Ce cahier propose une analyse détaillée des déplacements domicile-travail, […]