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/ 23.07.2024
Favoriser des déplacements autonomes en modes actifs
/ 23.07.2024
Favoriser des déplacements autonomes en modes actifs
/ 25.04.2024
première étape vers la décarbonation des mobilités ? La stratégie nationale bas-carbone française vise la neutralité des émissions des transports terrestres d’ici 2050. Pour atteindre cet objectif, il existe trois leviers : améliorer l’efficacité énergétique des véhicules et réduire leur intensité carbone, inciter au report vers des modes de transports moins carbonés et diminuer la demande, que […]
/ 27.03.2024
Feuille de route
/ 28.09.2023
Chiffres clés de l’Observatoire des mobilités et des rythmes de vie En 2022, les réseaux de transports collectifs girondins progressent nettement en fréquentation. Certains, comme le réseau de bus et de cars, restent cependant encore en dessous de leur niveau de 2019. Entre 2021 et 2022, les trafics routiers sont en progression sur l’ensemble des […]
/ 12.07.2023
Retour sur trois ans d’existence de la première ligne de car express girondine
/ 06.07.2023
Enquête mobilité gironde 2021 Principaux résultats
/ 16.06.2022
Observatoire des mobilités et des rythmes de vie L’année 2020, marquée par les confinements et le télétravail massif en raison de l’épidémie de Covid-19, a connu un bouleversement total de la mobilité. L’atelier de l’Observatoire des mobilités et des rythmes de vie, organisé en novembre 2021, a été l’occasion de questionner la possibilité d’un retour […]
/ 11.04.2022
Le trafic des poids lourds et notamment celui de transit est souvent montré du doigt pour expliquer la congestion de la rocade bordelaise. En 2019, la DREAL-NA et le CEREMA ont mené une étude basée sur des caméras à lecture automatique de plaques minéralogiques (système dit LAPI), afin de comptabiliser la part de poids lourds […]
/ 11.04.2022
Enquête auprès des cyclistes à la gare Saint-Jean