Transports et mobilités

Premières réflexions Cette étude a pour objet de proposer des actions pour améliorer les déplacements des modes doux à Lormont que ce soit pour ses habitants ou pour les personnes venant de l’extérieur. Note de synthèse Pour répondre à la demande croissante de la pratique cyclable et piétonne sur son territoire, la Ville de Lormont […]

Situation et caractéristiques des terrains identifiés « Les forges » aux Bassins à flots « Les abattoirs » sur les Quais rive gauche Le développement des missions du FRAC Aquitaine provoque le projet de relocalisation de l’établissement dans la métropole bordelaise. A cette fin, deux sites ont été identifiés par les partenaires (CRA, DRAC, FRAC, CUB, Ville de Bordeaux) […]

Préface Les Plans de déplacements urbains doivent leur existence à la LOTI (Loi d’orientation des transports intérieurs) de 1982, époque à laquelle ils symbolisaient la démarche volontaire de mettre en oeuvre une véritable planification des déplacements, puisqu’ils n’étaient pas obligatoires comme aujourd’hui. La LAURE (Loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie) de 1996 est […]

Avant-propos L’heure est au bilan pour toutes les composantes du dispositif «déplacements» et le stationnement n’y déroge pas. La majorité des actions programmées au PDU a été engagée, le recul statistique permet de dépasser l’énoncé d’hypothèses, et les travaux du tramway ont définitivement quitté le périmètre dans lequel s’inscrit le stationnement payant à Bordeaux. L’évolution […]

Données comparatives au plan national et local La présente étude fait suite à celle réalisée en 2005 sur les possibilités d’implantation d’un grand équipement multifonctions sur le campus universitaire de Pessac-Talence-Gradignan. Les réflexions menées à l’époque avaient montré une incompatibilité du site universitaire pour l’accueil d’un tel équipement d’agglomération. Plusieurs réponses alternatives à la question […]

Organisation fonctionnelle et définition des espaces publics Synthèse des réflexions et préconisations Le développement des transports collectifs et l’aménagement des pôles d’échanges constituent un objectif majeur du Plan de Déplacements Urbains communautaire, en vue de favoriser le report modal de la voiture vers les transports en commun. Dans ce cadre, le pôle intermodal de Cenon […]

Quelques expériences d’agglomérations françaises Dans le cadre de son programme partenarial 2007, la Ville de Bordeaux a demandé, dans le cadre d’une action mutualisée avec la Communauté urbaine, à l’Agence d’Urbanisme de faire un état de l’expérience d’un certain nombre de villes françaises ayant, depuis 1981, cherché à bénéficier de l’effet de la grande vitesse […]

Troisième phase Comparaison des variantes de tracés : éléments d’analyse Cette étude porte sur les aspects de l’insertion urbaine, de l’analyse fine des tracés de 3e phase et de la localisation des stations. L’analyse doit s’inscrire dans une logique d’intégration urbaine et d’offre de déplacements, mais aussi dans une perspective de développement urbain organisé autour […]

Éléments de réflexion pour une stratégie globale. A la demande de la Communauté urbaine de Bordeaux, l’agence d’urbanisme a engagé depuis 2005 un travail d’analyse et de restitution des enjeux préalables à l’engagement d’études sectorielles sur le territoire de Saint-Jean Belcier Bègles. Cette étude s’intègre dans une réflexion partenariale qui s’est déroulée en plusieurs étapes […]

Étude de faisabilité – Synthèse des propositions Cette étude intègre les éléments d’analyse et de scénarios de l’étude entrée de ville – échangeur de Labarde en s’appliquant à une parcelle particulière et en proposant 3 scénarios d’aménagement.