Usages et usagers des extensions des lignes de tramway

Depuis la mise en service de la première ligne de tramway de la métropole bordelaise, la ligne A, en 2003 puis des lignes B et C, en 2004, le réseau a connu un développement par l’extension progressive des trois lignes.
Ces prolongements ne bénéficient pas de la même fréquence que les portions centrales du réseau.
Des systèmes de terminus partiels ont été mis en place afin de renforcer les services sur les tronçons de lignes les plus chargés et ces « bouts de ligne » sont parfois exploités en antenne.
De plus, le prolongement du réseau en périphérie allonge les temps de parcours, depuis ou vers le centre-ville.
Dans le cadre des travaux de l’observatoire des mobilités et des rythmes de vie, des enquêtes ont été menées afin de connaître les usages accompagnant ces mises en service et d’analyser la modification des pratiques de déplacement qu’elles ont engendrées.