Espaces publics ordinaires de Bordeaux Métropole

Recueil de cartes

L’agglomération bordelaise est identifiée à ses places historiques et ses quais requalifiés à l’occasion de l’arrivée du tramway. Mais, il existe localement une exigence de réaménagement qualitatif des espaces publics qui ne se limite pas qu’aux axes du tramway et qu’à ses espaces publics emblématiques. A sa manière, la démarche d’actualisation du guide de préconisation des espaces publics communautaires témoigne de cette envie de produire partout un espace de qualité. Au même moment, les services communautaires ont engagé une refonte du schéma de hiérarchisation des voies. Cette refonte va se traduire par la proposition d’un schéma communautaire multimodal des déplacements confirmant la fonction circulatoire
dominante de chaque voie (voie de déplacement, voie locale, perméabilité verte et douce).

C’est dans ce contexte qu’il est proposé de décrire les leviers de valorisation ainsi que les caractéristiques physiques des espaces publics ordinaires de Bordeaux Métropole afin d’en identifier toutes les potentialités de requalification, potentialités utiles à un futur guide comme à une future confirmation de la vocation urbaine de chacune des voies.

Les voies de la ville : singularités, enjeux, potentialités d’actions

Les différents territoires de Bordeaux Métropole (extra rocade, entre rocade et boulevards, entre cours et boulevards, rive droite …) révèlent en fait une grande diversité de leviers mobilisables afin de requalifier notamment les espaces publics ordinaires. La proximité d’équipements, de commerces, de lignes de transports structurants ou de parcs et jardins, l’existence d’une composition de la voie ou/et d’un alignement du bâti le long des voies constituent quelques uns de ces leviers.

Composition de l’étude

L’étude est organisée en trois parties :

• la caractérisation des potentiels de valorisation du domaine public communautaire au regard de la configuration des espaces publics mais également de différents facteurs de valorisation (la présence d’un tramway, la présence de la nature, la présence d’équipements…)
• le croisement des différentes analyses territoire par territoire afin de dégager des enjeux, des forces et des faiblesses
• la proposition de quatre différentes stratégies potentielles de reconquête des espaces publics ordinaires de Bordeaux Métropole.