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/ 26.04.2022
Un rôle à jouer dans l’offre globale de mobilité au sein de Bordeaux Métropole ? Depuis quelques années, les nouveaux engins de déplacements personnels en free-floating se multiplient dans toutes les métropoles. Leur développement massif et rapide a été largement médiatisé, mettant surtout en avant les difficultés liées aux conflits d’usage avec les autres modes, […]
/ 11.04.2022
Le trafic des poids lourds et notamment celui de transit est souvent montré du doigt pour expliquer la congestion de la rocade bordelaise. En 2019, la DREAL-NA et le CEREMA ont mené une étude basée sur des caméras à lecture automatique de plaques minéralogiques (système dit LAPI), afin de comptabiliser la part de poids lourds […]
/ 11.04.2022
Enquête auprès des cyclistes à la gare Saint-Jean
/ 29.03.2022
Qu’est-ce que l’accession sociale ? Est-ce la même chose que l’accession abordable ? À qui s’adresse-t-elle ? Peut-on cumuler les différentes aides ? Est-ce qu’elles existent en dehors de Bordeaux Métropole ? Après un premier panorama en 2013, l’observatoire de l’habitat et des modes de vie de l’agence d’urbanisme se devait de refaire le point […]
/ 31.01.2022
les ateliers-débats des observatoires de l’a-urba Observatoire de la nature et de l’agriculture
/ 27.01.2022
Au cours de l’année 2016, 85 000 déménagements concernant 126 000 individus sont survenus au sein du pôle de l’aire d’attraction de Bordeaux ou entre ce dernier et le reste de la France. Ces mobilités résidentielles sont principalement liées aux événements de la vie (naissance, mise en couple, séparation…) ainsi qu’à l’âge des individus. Le […]
/ 21.12.2021
Mobilité post-pandémie : vers un retour à la normale ou une évolution durable ? les ateliers-débats des observatoires de l’a-urba Observatoire des mobilités et des rythmes de vie Flambée du vélo, télétravail massif, déménagements vers de plus petites villes, retour à une consommation plus locale… La pandémie a totalement bouleversé nos modes de vies mais […]
/ 30.11.2021
La capacité à se déplacer sur un territoire est une faculté indispensable, qui se construit à la fois socialement et dans la sphère familiale et dont l’adolescence est sans doute une étape clé. Dès lors, le déplacement entre le domicile et le collège est un espace-temps charnière entre deux lieux de vie quotidienne sous contrôle. […]
/ 11.07.2021
En Gironde, 160 000 véhicules seraient concernés par des dispositifs de restriction de la circulation lors des pics de pollution, soit 17% du parc total. La distribution n’est pas homogène sur l’ensemble du département. Le parc ancien se concentre le plus souvent dans des territoires fragiles et excentrés et concerne les ménages plus pauvres. En […]
/ 03.06.2021
Observatoire des mobilités et des rythmes de vie Évolution de la fréquentation commerciale des réseaux de transports collectifs depuis 2014 en Gironde 174 millions de voyages ont été réalisés en Gironde en TC (hors réseau TER) en 2019, contre 170 millions en 2018, soit une augmentation de 2 %. Au sein de la métropole, la fréquentation […]