Études et Publications - Productions - a'urba, agence d'urbanisme Bordeaux Métropole Aquitaine

/ 2019

Grand Projet Boulevards (GPB)

Premiers enjeux, pistes et mesures en vue d’un futur cahier des charges d’aménagement Le contenu de l’étude |Afin de transformer les boulevards bordelais en projet métropolitain, il ...

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/ 2018

Guide de Conception des Espaces Publics métropolitains

Cette actualisation du Guide de Conception des Espaces Publics métropolitains (GCEP) s’inscrit dans le droit fil de la démarche lancée par Bordeaux Métropole de nouvelles modalités de production de...

/ 2019

Prix de l’immobilier

Cahier n° 1Le prix de l’immobilier résidentiel dans Bordeaux Métropole (suite…)

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/ 2018

Vivre à Ginko

Objet de curiosité pour les uns, lieu de vie pour les autres, Ginko se construit sur des décalages : entre représentations et réalités, entre ambition collective et ressentis, entre le projet et so...

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/ 2015

Les migrations résidentielles de la Nouvelle Aquitaine

Données 2013 : Analyse de la nouvelle aquitaine avec des chiffres clés départementauxAvec presque 3 % de croissance de la population entre 2009 et 2014, la Nouvelle-Aquitaine fait partie des ré...

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/ 2017

L’accès aux commerces et équipements de la vie quotidienne

Résultats d’une enquête quantitative sur les usages et attentes des habitants dans l’aire métropolitaine de BordeauxObjet de l’étudeRéalisée notamment en lien avec Bordeaux Métropole, le Consei...

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/ 2017

Réappropriation des trottoirs de l’Avenue Thiers

Tenir la ligne.L’axe avenue Thiers - pont de pierre est un axe important de liaison entre les deux rives de la Garonne. La forte baisse de la circulation automobile qui s’y produit depuis quelque...

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/ 2017

Les mouvements de population dans les quartiers « politique de la ville »

Analyse des migrations résidentielles des allocataires de la CAF. (suite…)

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/ 2017

Des itinéraires à pied

Pour compléter le réseau de transports collectifs de l'agglomération bordelaiseD'un point de vue urbanistique, la marche est aujourd'hui un mode à privilégier. D’une part, parce que le piéton est...

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/ 2017

Grandes allées métropolitaines

Mode d'emploipour des voiries urbaines principales plus fluides, régulées et multi-modalesPourquoi ?Améliorer la manière d’aménager les voiries urbaines principales afin qu’elles soient moi...

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