Filtrer par
/ 30.06.2008
SCOT de l’aire métropolitaine bordelaise Le 24 octobre 2007, le Comité Syndical du Sysdau a officiellement lancé la révision du Schéma Directeur actuel. L’évolution législative, l’apparition de nouveaux enjeux sociétaux et la réalisation de nombreux projets sur le territoire girondin justifient cette démarche. Ce document, élaboré conjointement par l’a-urba et le Sysdau, est une base de […]
/ 30.06.2008
Diagnostic urbain Objet de l’étude La ville de Bordeaux a missionné l’agence pour produire une étude de programmation urbaine sur le quartier du Grand Parc. Ce premier document propose un diagnostic et des orientations qui constituent le préalable à un plan guide. Note de synthèse Conçu dans les années 50, sur une superficie de 60 […]
/ 30.06.2008
Étude préalable Cette étude répond au souhait de la ville de Cenon de réactualiser les études préalables déjà conduites sur le secteur Camille Pelletan, alors essentiellement appuyées sur la problématique d’une restructuration linéaire en accompagnement du tramway. Plusieurs facteurs conduisent aujourd’hui à redéfinir le périmètre de réflexion et les axes stratégiques du projet. Ces évolutions […]
/ 30.06.2008
Premières réflexions Cette étude a pour objet de proposer des actions pour améliorer les déplacements des modes doux à Lormont que ce soit pour ses habitants ou pour les personnes venant de l’extérieur. Note de synthèse Pour répondre à la demande croissante de la pratique cyclable et piétonne sur son territoire, la Ville de Lormont […]
/ 30.06.2008
Orientations d’aménagement Volets paysager et économique Ce document présente la synthèse des réflexions portant sur la définition d’un Plan Guide d’Aménagement pour le Site d’Intérêt Métropolitain Nord-Ouest Aéroport. La direction du pôle économique de la Communauté urbaine de Bordeaux a confié cette mission à l’a-urba, initiée en 2007. Cette démarche fait suite à l’élaboration du […]
/ 30.06.2008
Préface Les Plans de déplacements urbains doivent leur existence à la LOTI (Loi d’orientation des transports intérieurs) de 1982, époque à laquelle ils symbolisaient la démarche volontaire de mettre en oeuvre une véritable planification des déplacements, puisqu’ils n’étaient pas obligatoires comme aujourd’hui. La LAURE (Loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie) de 1996 est […]
/ 30.06.2008
Situation et caractéristiques des terrains identifiés « Les forges » aux Bassins à flots « Les abattoirs » sur les Quais rive gauche Le développement des missions du FRAC Aquitaine provoque le projet de relocalisation de l’établissement dans la métropole bordelaise. A cette fin, deux sites ont été identifiés par les partenaires (CRA, DRAC, FRAC, CUB, Ville de Bordeaux) […]
/ 30.06.2008
Avant-propos L’heure est au bilan pour toutes les composantes du dispositif «déplacements» et le stationnement n’y déroge pas. La majorité des actions programmées au PDU a été engagée, le recul statistique permet de dépasser l’énoncé d’hypothèses, et les travaux du tramway ont définitivement quitté le périmètre dans lequel s’inscrit le stationnement payant à Bordeaux. L’évolution […]
/ 30.06.2008
Livre blanc : premiers éléments de connaissance Réalisé à la demande du pôle opérationnel de la direction des Grands Travaux de la communauté urbaine de Bordeaux, ce document s’inscrit dans la procédure de concertation engagée sur le franchissement du fleuve au droit du boulevard Jean- Jacques Bosc. Les informations contenues dans cette étude viendront alimenter […]
/ 30.06.2008
Bilan du fonctionnement de la 1ère phase et propositions d’évolution Face à la saturation globale des parcs relais de l’agglomération bordelaise, cette étude vise à redéfinir les stratégies et actions à engager en termes de politiques de stationnement associées au tramway. Elle commence par un diagnostic du fonctionnement (taux d’utilisation, profil de la clientèle, bilan […]