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/ 2007

Améliorer l’offre de stationnement de proximité à Bordeaux

Le cas du stationnement résidentiel

Premières pistes d’identification de sites potentiels d’aménagement

Cette étude explore les premières pistes d’identification de sites potentiels d’aménagement d’une offre en stationnement résidentiel

Dans les principaux quartiers bordelais présentant un défi cit élevé en stationnement résidentiel (identifiés dans l’étude du stationnement résidentiel à Bordeaux menée en 2004), la Ville de Bordeaux a souhaité identifier des sites potentiels d’aménagement de parcs de stationnement résidentiel. Compte tenu des enjeux d’aménagement en termes de qualité et de préservation des tissus urbains, il convient de distinguer deux grands secteurs :

  • Les secteurs intra cours situés dans le secteur sauvegardé de Bordeaux régis par le Plan de Sauvegarde et de Mise en Valeur, dans lesquels ne sont envisagés que des opérations d’optimisation, d’extension de sites déjà existants ;
  • Les secteurs situés entre cours et boulevards régis par le Plan Local de l’Urbanisme communautaire, dans lesquels sont envisagés à la fois des opérations d’optimisation et d’extension de sites existants mais aussi et surtout d’opérations de logement privées dans lesquels une offre de stationnement résidentielle pourrait être intégrée.

Il ne s’agit donc pas d’envisager, dans le cadre de cette étude, des opérations d’aménagement trop conséquentes en termes d’investissements et d’ouvrages. A cet effet, nous focaliserons nos réflexions sur les sites identifiés comme appartenant au foncier dit “ potentiellement évolutif ”(foncier sous occupé ou occupé par du bâti de qualité médiocre pouvant faire l’objet de mutations) pour les secteurs entre cours et boulevards et ceux identifiés comme du foncier non évolutif pour le secteur sauvegardé.

Il conviendra dans une deuxième phase d’étudier, pour un certain nombre de sites retenus, les conditions de faisabilité technique et économique. Ce complément d’étude pourrait faire l’objet d’une commande de la Ville de Bordeaux.

Le présent document n’a pour ambition que de proposer les premières pistes exploratoires de sites potentiels paraîssant intéressants.

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