Le vélo, une innovation périurbaine ?

Les enquêtes de déplacements récentes montrent un développement de la pratique du vélo dans les centres urbains des agglomérations. En revanche, en périphérie et dans le périurbain, son usage est moins répandu. Dans ces territoires façonnés par et pour l’automobile, le potentiel du vélo n’est pas encore perçu. Il y demeure un objet pour les loisirs ou la pratique sportive, peu considéré comme mode de déplacement du quotidien.

Le vélo peut toutefois constituer une réelle alternative à la voiture, notamment pour des déplacements de proximité. Les résultats de la dernière enquête menée en Gironde montrent que dans les territoires hors métropole, près de la moitié des trajets sont inférieurs ou égaux à 5 kilomètres ! Les itinéraires vers les pôles intermodaux (gare, gare routière…) pourraient également s’effectuer à vélo. Enfin, le vélo à assistance électrique qui permet des déplacements plus longs pourrait en augmenter l’utilisation.

Croisant les regards des chercheurs, des élus et des techniciens, l’atelier annuel de l’Observatoire des mobilités et des rythmes de vie, organisé en octobre 2018, a été l’occasion de débattre des leviers à mobiliser pour développer la pratique du vélo dans les territoires périurbains.