/ 2015
Alors que la démarche « construire 50 000 logements le long des axes de transports collectifs » initiée par Bordeaux Métropole commence à être visible dans le paysage de l’agglomération au travers des îlots témoins, sa capacité, à long terme, à conserver un lien indéfectible avec la problématique de la mobilité qui l’a construite doit être confortée.
Au-delà du positionnement stratégique des sites à proximité des lignes de transport, comment amplifier aujourd’hui le lien urbanisme / transport ? De quelle manière peut-on dépasser la question de la localisation du site de projet et proposer un volet de mobilité durable dans la programmation s’inscrivant dans une posture volontairement ambitieuse ? Car, à terme, qu’est-ce qui différenciera physiquement un site de projet 50 000 d’un site de projet «traditionnel», si ce n’est le lieu ?
Une réflexion programmatique sur le volet mobilité à l’échelle des opérations d’aménagement de la Fab a été engagée avec pour site test Carès – Cantinolle à Eysines. Il s’agit d’approfondir cette dimension du projet afin de garantir aux interventions de demain une certaine exemplarité en matière de mobilité. Cette expertise s’articule entre benchmarking et approche territoriale cherchant à aboutir à des propositions concrètes, pouvant aller des grands principes d’aménagement à des interventions plus ponctuelles, en passant par des innovations potentielles, permettant de favoriser une mobilité plus durable.
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