Compte rendu du séminaire Rocade, territoire de projets

À l’occasion de l’exposition Rocade, territoire de projets, présentée dans ses locaux par l’a-urba (agence d’urbanisme Bordeaux métropole Aquitaine), ce séminaire de travail organisé en mars 2017 a permis de mettre en discussion les pistes suggérées par les diagnostics, les analyses et les exemples proposés, pour aborder la rocade à travers de nouvelles perspectives.
Ce séminaire a réuni les acteurs techniques directement impliqués par le projet rocade, au plan de la mobilité comme de l’aménagement urbain, des représentants d’organismes locaux intéressés par la démarche, ainsi que des acteurs nationaux présentant des projets susceptibles d’ouvrir le champ des possibles.

Avant-propos

La rocade bordelaise est conçue à la fin des années 1950 pour détourner du centre-ville, asphyxié, les trafics de transit (régional, national et international) et une partie du trafic local. Elle constitue alors une autoroute en boucle, reliée à d’autres autoroutes, un élément fondateur d’un système autoroutier urbain et périurbain global… qui n’est définitivement bouclé qu’en 1982 ! À son origine, la rocade est construite à la campagne, en même temps que la ville moderne s’échafaude, à la périphérie comme au centre de Bordeaux [quartier du Lac, Parc des Expositions, campus, CHU, Mériadeck].
Depuis, le trafic est devenu en grande majorité celui des usagers locaux et l’environnement de l’anneau routier s’est considérablement urbanisé. Aujourd’hui, parce que la rocade est une autoroute en milieu urbain, elle est plus qu’un simple objet technique. Les défis auxquels elle est confrontée concernent autant l’évolution des mobilités que les formes d’aménagement des rives de cette rocade.
Il nous faut inventer les voiries du XXIe siècle, qui structurent le fonctionnement des métropoles actives, qui organisent la logistique d’un territoire, notamment dans la périphérie, tout en permettant d’élaborer des projets urbains sur les rives.
L’exposition réalisée par l’agence d’urbanisme Bordeaux métropole Aquitaine a pour but de montrer la rocade sous un autre angle, de montrer qu’elle constitue à la fois un véritable sujet urbanistique de réflexion et de prospective et un sujet concernant la refonte de notre modèle de mobilité. Les mobilités sont au coeur des défis des grandes métropoles actuelles.
Jean-Marc Offner,
directeur général de l’a-urba, agence d’urbanisme Bordeaux métropole Aquitaine