Document élaboré dans le cadre des réflexions sur Bordeaux métropole 3.0 lancées par la communauté urbaine de Bordeaux.

Élaborée dans le cadre des réflexions sur Bordeaux métropole 3.0 lancées par la communauté urbaine de Bordeaux, cette publication vise à donner des repères sur les grandes tendances futures, en prenant en compte les projets planifiés aujourd'hui qui seront réalisés à l'horizon 2030.

Ce recueil technique de tendances quantitatives et/ou qualitatives s'est construit sur la base de réflexions prospectives nationales et / ou d'études plus locales menées notamment par l'a-urba. Il est construit par thématique, sous forme de fiches. Les champs explorés abordent des thématiques, activités et dimensions qui construisent la métropole de demain, là où des informations fiables et exploitables sont disponibles.

L’actualité institutionnelle et la multiplication des démarches de planification met en exergue l’acuité et l’interpénétration des enjeux et défis d’avenir des territoires girondins. Il s’agit donc pour le groupe de travail d’étudier l’opportunité d’une démarche InterScot en Gironde. Le présent rapport vise à définir et alimenter techniquement ce qui relève de la démarche InterScot et présente des expériences d’autres territoires.

Pour cette deuxième année de travail relative à l'identification et la problématisation des enjeux d'avenir des territoires girondins, le groupe de travail partenarial a voulu faire ressortir une proposition méthodologique permettant à terme une démarche de stratégie territoriale, voire de prospective stratégique. Cette étude est composée des éléments constitutifs d'un diagnostic territorial à caractère méthodologique. La description de l'organisation urbaine du territoire et ce qui en caractérise le contenu permettront de sensibiliser sur les mutations spatiales à l'œuvre. Enfin, l'approche par le paysage sur un territoire test met en perspective les interfaces du territoire et donne l'épaisseur géographique nécessaire aux bases de toute démarche de développement, de planification ou de projets à venir.

Du schéma directeur des déplacement urbains communautaires, élaboré en 1996 à la démarche girondine actuelle, la mutation d'un territoire, la vision des acteurs transports, les stratégies urbaines pour penser et organiser simultanément l'armature des déplacements et l'armature territoriale.

Ce document est une synthèse de la collaboration de recherche entre l'a-urba et l'Institut d'études démographiques de l'Université de Bordeaux IV. Il est organisé en quatre parties : le rappel des évolutions démographiques récentes des territoires girondins ; la mise en évidence des limites des modèles d'estimation des besoins en logements utilisés jusqu'à présent ; la synthèse des projections réalisées par l'Iedub analysant les conséquences des mobilités résidentielles et montrant ainsi les marges possibles d'intervention ; un exercice de prospective locale présentant plusieurs scénarios du futur à l'échelle de l'Aquitaine et des différents territoires qui la composent.

Il est admis qu'une démarche de planification territoriale de type Scot et interScot est souhaitable dans les territoires girondins les plus soumis à de fortes pressions. Si le SDAU de l'aire urbaine bordelaise répond à cet objectif, ce n'est pas le cas du Bassin d'Arcachon, ni de l'espace qui se situe dans le "corridor" sous l'influence de ces deux pôles urbains majeurs de la Gironde. De nombreux défis se posent à ce vaste territoire au destin partagé. L'étude a donc pour finalité de proposer des éléments techniques d'analyse permettant à la DDE d'instaurer les bases d'un dialogue "éclairé" avec les territoires concernés et en particulier dans le domaine de l'habitat. Aussi, la méthode choisie repose sur quatre scénarios prospectifs qui mettent en exergue des devenirs possibles du territoire et mènent à un exercice collectif de formulation des stratégies possibles d'une part, et d'autre part, du risque à faire dans la continuité des pratiques actuelles.

Dix ans après l'élaboration du Schéma directeur des déplacements urbains communautaires qui a permis de réaliser le Plan de déplacements urbains de l'agglomération bordelaise et de définir les corridors de desserte du tramway, il devient nécessaire, dans un contexte de périurbanisation, de repenser l'organisation des transports de voyageurs et des déplacements à une échelle élargie, celle de la Gironde, et à un horizon lointain, 2020. L'objectif de l'étude consiste à proposer des scénarios d'organisation territoriale associant transports et urbanisation. Elle comprend : le diagnostic de la demande en déplacements, l'offre des déplacements routiers et l'offre des transports collectifs ; l'expression des enjeux ; des pistes d'organisation territoriale contrastées.

L'agence d'urbanisme poursuit sa collaboration, entamée en 2006, avec l'Institut d'Études Démographiques de l'Université de Bordeaux IV. Ce partenariat a pour objet de produire des travaux et études devant éclairer les spécificités socio-démographiques et les répercussions que pourraient avoir des décisions et projets locaux sur la population locale.