Projet urbain
Le projet urbain consiste à prendre la « mesure » des territoires en projet et à spatialiser les actions publiques. Il établit un lien entre les politiques de développement et le cadre physique de la ville, nos espaces de vie quotidiens. Son champ d'initiatives couvre ainsi un large panel de situations géographiques et temporelles : expertises de la valeur et des ressources des lieux, programmation des opérations d'aménagement, étude de scénarios d'interventions sur des sites d'extension ou de renouvellement de quartiers anciens, assistance à la qualité urbaine des communes, compositions urbaines et architecturales ainsi que paysagères, aide à la décision pour l'engagement de modes opératoires...
Par itération entre la prospective et la dimension opérationnelle du projet, l'a-urba oriente et scénarise les potentialités offertes par les territoires en évolution (estimation des capacités d'accueil en logements, programmation d'équipements publics et d'infrastructures, transformation du paysage et mise en réseau d'espaces verts, modalités de gestion du stationnement et traitement des espaces publics...). Elle stimule l'imagination des décideurs et contribue à construire une ambition partagée, au service de l'amélioration du cadre de vie.
Le croisement des échelles, de l'espace métropolitain à l'îlot permet de penser les projets locaux au regard des dynamiques globales du territoire et dans la perspective d'évolution de nos pratiques et de nos représentations collectives. Ce travail d'éclairage, partagé avec les élus et les maîtres d'ouvrage est souvent transcrit sous forme d'orientations d'aménagement, de programmes écrits ou de cahiers des charges de consultations à l'attention des maîtres d’œuvre et des différents opérateurs publics ou privés mobilisés sur la mise en œuvre des projets. L'a-urba interroge ainsi les modes de production de la ville et s'efforce de faire évoluer le règlement du plan local d'urbanisme, dans une logique d'intégration planifiée des projets. Le projet urbain est l'occasion d'aborder la qualité d'usage et la valeur identitaire des espaces produits. Il porte un regard sur le renouvellement des formes urbaines et la promotion du patrimoine, interpelle tout autant la qualité de l'habitat que la construction du paysage ou le respect de l'environnement. Engagée sur le terrain de l'expérience et de l'innovation, l'a-urba sensibilise les acteurs sur les nouvelles pratiques en matière d'aménagement et produit à cet effet des documents pédagogiques sous forme de chartes et de guides de qualité. Elle a également pour mission de capitaliser les réflexions sur les sites de projet, de veiller à la cohérence spatiale et dans le temps, par la représentation des territoires et de leur devenir. A l'instar des plans guide et de référence, les outils proposés accompagnent la conduite et le suivi de l'action politique, dans le temps long de l'urbanisme.
Les cahiers des projets communautaires. n°2 : plan local d'urbanisme, centralités et projets urbains
Ce cahier n°2 dresse à l'échelle communautaire la délimitation des grandes catégories de zones dans le PLU et l'identification des sites de projets. Sont ensuite détaillées, par commune, les dispositions réglementaires du PLU et les projets urbains des centralités et centres-villes.
Améliorer l’offre de stationnement de proximité à Bordeaux : le cas du stationnement résidentiel
Cette étude explore les premières pistes d’identification de sites potentiels d’aménagement d’une offre en stationnement résidentiel
Assistance à la définition des extensions du TCSP 3ème phase. Comparaison des variantes de tracés : éléments d'analyse
Cette étude porte sur les aspects de l'insertion urbaine, de l'analyse fine des tracés de 3ème phase et de la localisation des stations. L'analyse doit s'inscrire dans une logique d'intégration urbaine et d'offre de déplacements, mais aussi dans une perspective de développement urbain organisé autour du réseau structurant de transports. Elle s'appuie donc sur différents objectifs : identifier les contraintes techniques de chaque tracé ; établir les impacts des tracés proposés sur l'organisation du réseau de déplacement existant ; analyser la desserte de la population, des grands équipements et des pôles d'emplois ; évaluer la capacité de valorisation du foncier mutable ; déterminer le potentiel de revalorisation du domaine public ; anticiper sur les effets associés du renouvellement urbain.
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